hand_file: (Default)
То что для России продажа нефти и продуктов ее переработки является одной из главных статей дохода знают все. А вот в какой фасовке получает это покупатель? Кто доставляет товар до потребителя? Эти вопросы возникли у меня, когда сделал я такую фотку:
gheba

Итак:
танкер/химовоз "Хлоя"
проект HCR0805 (Китай)
год постройки - 2011
строилось на предприятии "Yangzhou Haichuan Shipyard" (Китай, Hangji), как и точные копии Глория, Гармония, Геба, Дафна, Каллиопа, Пенелопа, Тэти...

Поиски судовладельца этих привели меня на сайт компании Prime Shipping, которая, к слову сказать, владеет не только этими близнецами, но и еще массой судов, занятых перевозкой нефти на наших внутренних водных путях. 
Вот, что там пишут:
Барбаро является одной из старейших итальянских семей судовладельцев, работающих в судоходной отрасли.
Сегодня Группа Pietro Barbaro работает, в основном, в сфере перевозок сырой нефти и нефтепродуктов.

Цель компании «Прайм Шиппинг» состоит в том, чтобы усилить свои позиции в судоходной отрасли, в частности, на реках Волга и Дон, а также на некоторых стратегически важных маршрутах Черного и Каспийского морей, в увеличении доли перевозок на рынке транспортировок нефти и нефтепродуктов.


Это не единственная иностранная судоходная компания, занимающаяся перевозкой нефти на наших внутренних путях, этим занимается, например, турецкая Palmali, малайзийская AET...

К слову, мы не только отдали стратегически важные маршруты в руки иностранцам, но и практически похоронили судостроение, закрыли массу судостроительных КБ, флот, принадлежащий российскому собственнику довели до состояния ржавого металлолома. И, замечу, масса людей в связи с этим потеряла работу. И все это произошло без какого-либо вступления в ВТО,а после вступления туда, не сомневаюсь, все пойдет "более лучше".
hand_file: (Default)
Согласно ежегодному докладу BP, в мировые лидеры по запасам нефти вышла Венесуэла, оттеснив на 2-е место Саудовскую Аравию. Правда, в расчет были приняты и нефтяные пески "пояса Ориноко", сейчас не разрабатываемые, с неизвестным возможным объемом извлечения, но положительный опыт по извлечению нефти из них имеется в Канаде. Серьезно возросли объемы запасов в Ираке.
В общем потребление и добыча нефти растут. Есть небольшой спад в Венесуэле, большой - в Ливии, вызванный известными событиями. Существенно снизила производство Великобритания, Мексика практически исчерпала свои месторождения.
Прогнозируется возможное падение цены на нефть Brent до 50 долларов за баррель, связанное с кризисом еврозоны.
Отсюда.

Сдается мне, скоро и в Венесуэле на ливийский и сирийский манер появятся вооруженные "повстанцы". Не могут они там не появиться при таком количестве нефти в стране.
hand_file: (Default)
Буровая платформа "Кольская" утонула, а  тонула она вот так:
, погибли 53 человека, идет следствие, которое считает главной причиной трагедии решение о буксировке в запрещенное для этого время года, есть намеки на технические неисправности платформы.

"Следствием получена информация, что весной 2011 года во время четырехмесячного перегона буровой установки "Кольская" из Мурманска в Магадан несколько раз проводился ремонт платформы", - сказал официальный представитель следственного комитета Маркин.

Однако есть основания считать, что мы так никогда и не узнаем истинных виновников гибели людей, что вся вина за случившееся будет возложена на погибшего вместе с платформой начальника службы эксплуатации флота и безопасности мореплавания ОАО "Арктикморнефтегазразведка" Михаила Терсина, якобы сменившего маршрут следования платформы, чтобы успеть к новогоднему столу . Более того, его теперь обвиняют в краже секретных сведений о техническом состоянии судов «Арктикморнефтегазразведка», у его родственников (могу предположить, что в результате обыска - все же нет, дочь сама отдала следователю) изъят архив документов, свидетельствующих о состоянии платформы. Очень удобно - концы в воду.

Однако, без ответа остался в общем-то риторический вопрос: кому было выгодно буксировать платформу зимой?
Read more... )
hand_file: (Default)
Прокуратура считает, что главной причиной гибели буровой установки "Кольская" явилась буксировка в запрещенное для этого зимнее время.
  Кроме того выявлены нарушения при оформлении документов для буксировки и нарушения при проведении спасательной операции. Минимально необходимое количество людей для обеспечения буксировки - 20 человек, в момент гибели на ней было 67 человек.
Я очень хочу не только верить, но и знать, что за гибель людей все виновные понесли суровое наказание. Я надеюсь, что они не только сядут на длительные сроки, но и своим имуществом оплатят страдания погибших людей и их родных и близких, я надеюсь, что ни один негодяй не уйдет от ответственности.
hand_file: (Default)
ВПК — военно-промышленный (он же ОПК — оборонно-промышленный) комплекс словари определяют как совокупность производственных, исследовательских, иных предприятий и организаций производящих продукцию оборонного назначения. Чтобы быть сильным ВПК должен производить достаточно продукции для внутреннего потребления или экспорта, чтобы иметь средства на НИОКР, на модернизацию производства.


При прочих равных условиях безопаснее жить в стране с мощным ВПК, при прочих равных условиях безопаснее жить в окружении стран со слабым ВПК. Очевидна незаинтересованность в развитии ВПК соперника.


Мы продавали много оружия Индии, Китаю, но эти страны активно развивают собственное производство и экспорт, им незачем раскармливать "оборонку" конкурента на рынке оружия, экспорт в эти страны будет снижаться.


Крупные поставки были в ближневосточные нефтедобывающие страны — Сирию, Ливию, Ирак, Алжир, Египет. Но этих рынков сбыта оружия, равно как и иранского, мы лишаемся в угоду "дружбе" с США и прочими западными союзниками(, а точнее желанию некоторых персон потусоваться там, где им хочется). Странная солидарность с грабительской политикой Запада по отношению к нефтедобывающим странам лишает нас многомиллиардных рынков сбыта оружия.

Вполне возможно, что западные хитрецы, как-бы компенсируют наши потери и допустят российские нефтяные компании к разработке недр ограбляемых стран, при этом совершенно ничего не потеряют, ибо все нефтедоллары, до единого, заработанные нашими нефтяными компаниями вне России вольются в западную экономику, лягут в западные банки и никогда, ни за что, ни в каком виде не вернутся в Россию. А вот ВПК без необходимых средств загнется, загнется еще и потому, что практически уже исчерпал советские наработки, ресурс еще советского оборудования, кадровый ресурс, потому, что на новые рынки нам рассчитывать не приходится по причине нарастающего технологического и научно-технического убожества.


Этот, не оправданный государственными интересами шаг, будет нам дорого стоить. Судя по всему нефтяные бароны манипулируют марионетками.

 

Profile

hand_file: (Default)
hand_file

October 2017

S M T W T F S
1234567
891011121314
151617 18192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 18th, 2017 10:21 pm
Powered by Dreamwidth Studios