hand_file: (Default)
Оказывается, имевший аварийную посадку в Казани и в конце концов разбившийся там же самолет до нас успело поэксплуатировать пол-мира.



Оказывается, это был не просто утиль, а супер-пупер утиль. И утилизировали его недобрые люди вместе с полусотней ни в чем не повинных людей.

Вот это надо было запрещать нашему "взбесившемуся принтеру": рисковать жизнями людей ради бабла. Они же запрещают людям высказывать недовольство властью, отторгающей народ.
hand_file: (Default)
С уверенностью можно сказать, что найдены останки самолета и пассажиров именно того АН-2, что пропал под Серовом около года назад. На борту находились 12 пассажиров и пилот.

Найден он местными жителями всего в 8 километрах от аэродрома, с которого совершил несанкционированный вылет. Следовательно можно смело поставить жирную-прежирную двойку организаторам поисков и исполнителям, отвечавшим за конкретный участок.
hand_file: (Default)
Некоторые вещи не следует забывать из чувства самосохранения.

К таким вещам относится, мне кажется, гибель буровой платформы "Кольская".  О 53 погибших напоминает это видео в сопровождении песни Рамштайна "Мое сердце горит":

В начале 2013 года должно завершиться расследование уголовного дела. Будут ли названы главные виновники гибели судна или вся вина будет свалена на экипаж? Посмотрим.

А 11 февраля 2013 года завершилось расследование гибели теплохода "Булгария". Виновниками гибели 122 человек названы пятеро: капитан Рамил Хаметов, субарендатор теплохода Светлана Инякина, эксперт Российского речного регистра Яков Ивашов и сотрудники Ространснадзора — Владислав Семенов и Ирек Тимергазеев. Причинами названы неудовлетворительное техническое состояние судна и плохая подготовка экипажа. Тот, кто получал максимум барыша от эксплуатации неисправного судна остался в стороне. Оштрафованы капитаны не оказавших помощь судов на 190 и 130 тыс. рублей.

То же самое, видимо, будет и с делом "Кольской". Система, позволяющая обогащаться одним, рискуя жизнями других остается даже вне критики. Те, кто "пьют наши слезы" неподсудны ни коим образом.
hand_file: (Default)
Во-первых слово "собственник" я не могу не писать без  кавычек, ибо воровство у нас почти всегда в основе подобной собственности.
Владелец буровой платформы «Кольская», получив выгодный контракт во Вьетнаме и зная, что российские власти запретят перегонять туда «Кольскую» в зимнее время, решил, минуя пункт назначения (Сахалин), фактически угнать буровую, пишут «Известия».

Еще раз замечу: буксировка буровой платформы в зимнее время НЕ ДОПУСКАЕТСЯ, то есть решение о буксировке - чистый криминал. Любопытно, на сколько сядет "собственник".
hand_file: (Default)
Заместитель директора Института безопасности гидротехнических сооружений (ИБГТС) Яков Волосухин заявил в интервью корреспонденту «Новой газеты Кубани», что Неберджаевское водохранилище давно нуждается в реконструкции.

Он пояснил, что данное водохранилище имеет шахтный водосброс и донный водовыпуск, который может быть использован и для его опорожнения, опровергнув тем самым утверждение Путина о том, что принудительно сбросить воду из водохранилища невозможно технически. Более того, он сказал, что труба шахтного водосбороса, предназначенного для автоматического поддержания уровня воды на отметке 182 м как-раз таки находилась в аварийном, а заглушка, весьма вероятно, в нерабочем состоянии.

На вопрос о человеческом факторе, специалист по безопасности гидротехнических сооружений ответил:
— Конечно, в данном конкретном случае несправедливо было бы списывать все на стихию.


Вот это говорит о том, что уровень воды в водохранилище старались поддерживать на максимальном уровне.

Сделаю вывод: сбросы воды из водохранилища в ночь 6-7 июля были и использовался донный водовыпуск. Повлияли ли они на уровень поднятия воды в Крымске? Повлияли, но степень влияния должны определить специалисты, возможно их влияние было ничтожным, возможно - весьмя существенным.
hand_file: (Default)
 Завершен целенаправленный воздушный поиск самолета Ан-2, вылетевшего 12 июня с аэродрома города Серов Свердловской области.

За 40 дней ничего не нашли и бросили искать с воздуха, теперь поиск пойдет еще медленнее. Такое впечатление, что не в 21 веке живем. А где же все эти радиомаяки и ГЛОНАСС-GPS навигаторы, система дальнего радиолокационного обнаружения и АВАКСы разные, где космическая съемка и разные компьютерные технологии?
hand_file: (Default)
Видимо, недостаток церковного образования и переизбыток светского толкает меня на путь сомнения и непонимания причин наводнения, приведшего к массовой гибели людей. Полтора столетия существует Крымск и я не нашел информации о катастрофах, имевших место до 2002 года. Более того, в одном из показанных видеороликов пострадавший мужчина говороит о том, что стены его саманного дома развалились крыша упала, жена осталась в доме. Вряд ли саманный дом долго простоял бы на регулярно затапливаемом месте, да и не построили бы его там...
Что же произошло, 150 лет стоял Крымск без катастроф, а 10 лет назад боги обиделись на его жителей?
Кстати, для проверки версии сброса воды из водохранилища теоретически можно использовать космические снимки, если они делались недавно и по площади водохранилища определить уровень воды накануне события, по последующих снимках можно определить изменение и делать вывод о сбросе....

Ниже привожу ссылку и текст, с форума жителей Крымска.

http://city-krymsk.ru/forum/8-208-1
Свеtл@на
21:48 
Ну вот и выяснилось. Специалисты откликнулись. Дело в том, что в сооруженном в 1959 году водохранилище советские инженеры предусмотрели совершенно иную систему водосброса. Прямо по центру водохранилиша расположена бетонная шахта перекрытая дисковым шлюзом и диаметром более 20 метров, по принципу воронки. При переполнении водохранилища дисковый шлюз открывается вентилем, и вода с высоты 182 метров (аварийная высота шахты водосброса)устремляется вниз в водосбросный туннель, радиус которого свыше 6 метров, то есть как в шахте метро в Москве, и далее мчится в речку по руслу которой находится Крымск. При этом плотина водохранилища в превосходном состоянии. Для идиотов завтра покроют водохранилище свыше 182 метра не открывая шлюза, вода скроет шахту сброса и нам продемонстрируют картинку гладкой воды. Но правду не скрыть.... *** Поправка. Исходя из официально опубликованных технических данных, воронка водосброса находится на отметке 182 м над уровнем моря. Данные о диаметрах колодца, тоннеля водосброса и диаметра дискового затвора НЕИЗВЕСТНЫ. Текст, приведённый выше, неточен. Поэтому неясен механизм прохождения воды до затвора, стоящего НА ВЫХОДЕ из тоннеля. Зато предельно ясен объём сброшенной воды. 2,25 млн.куб.м. Как минимум. Один куб воды приблизительно равен 1 тонне. Те, кто ещё не забыл физику и гидродинамику, могут посчитать энергию потока в нижней точке у затвора. Цифра объёма считается очень просто. Отметка гребня дамбы - 185 м. Зеркало водохранилища - 0,75 кв.км. Не в полном состоянии. В полном - больше. Таким образом, при угрозе перелива через гребень высота НАД воронкой составляет 3 метра. Умножьте на площадь водохранилища. Вот Вам и объём. Это если дождь прекратился. Если нет, значит больше. Эффект цунами объясняется не тем, что было с затвором. Если бы его не открыли, и на Крымск, и на Геленджик, и на Новороссийск вылилось бы одномоментно свыше 8 млн. тонн воды, смешанной с миллионом тонн грязи. Потому что обе плотины, запирающие водохранилище - ЗЕМЛЯНЫЕ. Та, которая со стороны Крымска - приблизительно 300-500 тысяч кубов песка, известняка и мергеля. Цунами объясняется тем, что передний край волны, выходя в долину, замедляется, а сзади на него напирает вся остальная масса, движущаяся с громадной скоростью. И вырастает стена. Так что гидроудара не было. Всё было ГОРАЗДО ХУЖЕ и ГОРАЗДО ДОЛЬШЕ. Потому что плотина построена в 1959 году. И все, я подчёркиваю, ВСЕ чиновники, начиная с советских и заканчивая сегодняшней мразью, ЗНАЛИ, что собой представляет эта гадость. И за 53 года не удосужились не только исправить ситуацию, но и РАЗРЕШАЛИ строиться НА ПУТИ потенциального селя. 
hand_file: (Default)
Осмелюсь высказать предположение о причине наводнения.

Нельзя сбрасывать со счетов то, что сброс с Неберджанского водохранилища мог спровоцировать наводнение. Дело в том, что движущаяся вода обладает кинетической энергией, большая масса воды, сброшенная с большой высоты обладает большой кинетической энергией и может не только сдвинуть автомобиль, повалить забор, дом, но и разогнать, ускорить огромное количество относительно медленно текущей естественным образом, иди даже стоячей воды, выпавшей при сильном при дожде. Примерно по такому принципу работают эжекционные (струйные) насосы, когда небольшой объем  быстро движущейся жидкости приводит в движение большой объем, отдавая ему свою энергию.
Иными словами не сама сброшенная вода, а ее энергия могла создать из дождевых потоков то цунами, которое и накрыло Крымск, сброшенная вода послужила лишь локомотивом. Точно так же, как и выделившаяся при подвижке земной коры энергия спровоцировала относительно недавно разрушительное цунами в Юго-Восточной Азии.

Вот это натолкнуло на следую мысль.

Любопытно было бы узнать были ли катастрофические наводнения в Крымске до 2002 года?
hand_file: (Default)
В 2002 году в результате наводнения в Крымском районе погибло 39 человек, сейчас полторы сотни. Главная причина в том, что они не были предупреждены о стихии и не смогли принят мер к спасению.

Очень странно  отвечает на поставленные вопросы власть: то не сбрасывалась вода -  А.Ткачев назвал бредовой версию о сбросе воды из Краснодарского водохранилища, то сливы из Неберджаевского водохранилища имели место, но не повлияли на затопление Крымска.

Следствие только началось, еще ничего не изучено, а ответы уже есть. Странно. Я бы, как минимум, изучил результаты метеорологических наблюдений и, главным образом не по Крымску, где есть метеостанция, а по местоположению Неберджаевского водохранилища, надеюсь там хотя бы есть метеорологический пост, который отслеживает объемы выпадающих осадков. Хотя, может и не быть, ибо после распада СССР количество метеостанций сильно сократилось. Далее я бы сравнил объемы выпавших осадков с подъемами уровня воды в местной реке и делал бы вывод о том, был сброс воды из водохранилища, или не был.

Злость вызывает то, что из наводнения 2002 года не сделано никаких выводов, не принято никаких мер к недопущению гибели людей. Даже если к наводнению не имеет никакого отношения Неберждаевское водохранилище, опыт 2002 года должен был заставить власти разработать чрезвычайный план на случай подобных ситуаций и обеспечить его выполнение людьми и ресурсами. Думаю, необходимо иметь метеорологические посты для наблюдения уровня осадков и уровня воды в реке и использования этой информации для спасения жизней людей. Тут выигрыш даже в несколько минут спасительный.

Возможно, все так и есть даже намного лучше, но у меня остается вопрос, почему погибли люди? Почему погибло так много людей?
hand_file: (Default)
Буровая платформа "Кольская" утонула, а  тонула она вот так:
, погибли 53 человека, идет следствие, которое считает главной причиной трагедии решение о буксировке в запрещенное для этого время года, есть намеки на технические неисправности платформы.

"Следствием получена информация, что весной 2011 года во время четырехмесячного перегона буровой установки "Кольская" из Мурманска в Магадан несколько раз проводился ремонт платформы", - сказал официальный представитель следственного комитета Маркин.

Однако есть основания считать, что мы так никогда и не узнаем истинных виновников гибели людей, что вся вина за случившееся будет возложена на погибшего вместе с платформой начальника службы эксплуатации флота и безопасности мореплавания ОАО "Арктикморнефтегазразведка" Михаила Терсина, якобы сменившего маршрут следования платформы, чтобы успеть к новогоднему столу . Более того, его теперь обвиняют в краже секретных сведений о техническом состоянии судов «Арктикморнефтегазразведка», у его родственников (могу предположить, что в результате обыска - все же нет, дочь сама отдала следователю) изъят архив документов, свидетельствующих о состоянии платформы. Очень удобно - концы в воду.

Однако, без ответа остался в общем-то риторический вопрос: кому было выгодно буксировать платформу зимой?
Read more... )
hand_file: (Default)
Спасатели заявили о 69 пропавших пассажирах средиземноморского лайнера Судно по непонятным причинам оказалось у берега, где и потерпело бедствие.
Кстати, в апреле 1912 года погиб "Титаник".
hand_file: (Default)
Прокуратура считает, что главной причиной гибели буровой установки "Кольская" явилась буксировка в запрещенное для этого зимнее время.
  Кроме того выявлены нарушения при оформлении документов для буксировки и нарушения при проведении спасательной операции. Минимально необходимое количество людей для обеспечения буксировки - 20 человек, в момент гибели на ней было 67 человек.
Я очень хочу не только верить, но и знать, что за гибель людей все виновные понесли суровое наказание. Я надеюсь, что они не только сядут на длительные сроки, но и своим имуществом оплатят страдания погибших людей и их родных и близких, я надеюсь, что ни один негодяй не уйдет от ответственности.
hand_file: (Default)
Самоподъемная плавучая буровая установка (СПБУ) "Кольская" утонула на глубине около километра. Хотя поисково-спасательные работы продолжаются, понятно, что погибло много людей, невосполнимое горе пришло во многие семьи. Не знаю, чем вызвана необходимость перемещать буровую в ТАКОЕ время и ТАКИМ способом, кто и на основании каких приоритетов принимал решение, надеюсь, следствие разберется. Кстати, стоимость такой буровой порядка 800 млн. $. Данная буровая была построена в 1985 году и в августе 2011 доставлена в Магадан на палубе голландского теплохода "Трансшельф", а вот до Вьетнама дойти ей было не суждено. Были споры о законности и экологической целесообразности бурения у берегов Камчатки - в районе, богатом рыбными ресурсами.

Интересный пост по данной теме (и комментарии к нему):

Оригинал взят у [livejournal.com profile] amantula в Буровая платформа "Кольское" тонет...76 или 67 человек там


Новая напасть на моряков, теперь в Охотском море. Зима, вода около 0, погода дрянь, до берега далеко... Господи, спаси и помоги морякам! 


 
МЧСа там нет, есть только его муляж + многочисленные штабы на берегу. Ни одного современного поисково-спасательного вертолета.

Далее )

hand_file: (Default)
Originally posted by [livejournal.com profile] general_ivanov at К трагедии на Волге
 

Знакомьтесь:




Это Михаил Антонов (он же Миша Канадский), деятельный персонаж родом из лихих 90-х, реальный владелец  ОАО «Судоходная компания «Камское речное пароходство», которому принадлежало ветхое, непригодное к эксплуатации судно. Примечательный товарищ, не находите?

ОАО «Судоходная компания "Камское речное пароходство"» находится в Перми и осуществляет перевозку внутренним водным транспортом пассажиров. Предприятие владеет пакетами акций компаний, занимающихся водными перевозками: 99,9% ООО «Камская судоходная компания» и 50% ЗАО «Западно-Уральская транспортная корпорация». Основным акционером самой компании «Камское речное пароходство» является организация «Antonov Group – F.Z.E.», зарегистрированная в Арабских Эмиратах, она владеет 52% акций. По информации источника, близкого к «Камскому речному пароходству», вся эта громоздкая многоярусная структура управляется председателем совета директоров «Antonov Group – F.Z.E.» Михаилом Антоновым.

В 1998 году против Михаила Антонова было возбуждено уголовное дело. В процессе расследования ему было предъявлено обвинение в том, что он, являясь с весны 1996 года членом совета директоров ОАО СК «КРП» и единственным держателем акций компании «Антонов Канада Корпорейшн», пытался путем обмана и злоупотребления доверием добиться прекращения деятельности КРП, с тем, чтобы приобрести права на имущество пароходства для передачи в собственность и безвозмездное пользование подконтрольным ему, Антонову, структурам.
Дело, правда, «за отсутствием состава преступления» вскоре прекратили. Однако при этом «Антонов, осознав меру ответственности за содеянное и желая возместить причиненный ущерб, предпринял действия по возвращению средств в иностранной валюте, выплатил дивиденды КРП от своих «дочерних» фирм, позаботился о выделении ОАО СК «КРП» финансовой помощи для погашения кредитов». Таким образом, «в связи с изменением обстановки М. Антонов перестал быть общественно опасным».



Ещё тут.



 
hand_file: (Default)
  Не успела страна отойти от трагедии в "Хромой лошади", где следствием пренебрежения законами и правилами  безопасности во имя Золотого Тельца стала гибель более 150 человек. как грянула новая беда. На сей раз, кроме взрослых  погибли и дети, много детей.

И опять ничем, кроме безумной жажды обогащения нельзя объяснить массовую гибель ни в чем не виноватых людей. Наш дикий, первобытный капитализм российского розлива, плоть и кровь нашего коррумпированного государства с легкостью пренебрегает не только интересами, здоровьем, но и нашими жизнями.  Деньги - все, жизнь человека - ничто. Это стало нормой. Нормой стало и то, что в подобных ситуациях чиновники первоочередным образом озабочены сохранением чести мундира. Цитата вот отсюда:
 
"МЧС выяснило судьбы всех людей с затонувшего теплохода

В частности, как рассказал агентству "Интерфакс" начальник пресс-службы Приволжского регионального центра МЧС России Олег Зугеев, 82 человека с "Булгарии" были подняты на борт судна "Арабелла". Еще 85 человек спасены другими способами.
Одна женщина в результате затопления теплохода погибла. Была ли она пассажиром или членом экипажа, не уточняется. Еще два человека госпитализированы."

Врать легко. Трудно будет детишек в гробы укладывать.

   Что бы нам не говорили в будущем о человеческом факторе, но катастрофа носит системный характер.  В стране созданы условия для таких катастроф и смена "стрелочников" не только не решает проблемы, но и усугубляет ее.
hand_file: (Default)
Уровень радиационной опасности на АЭС "Фукусима-1" повышен до седьмого по Международной шкале ядерных событий — то есть до чернобыльского. Официальные лица призывают не сравнивать две аварии. Впрочем, с "Фукусимы-1" срочно эвакуировали всех рабочих, а зона отчуждения вокруг станции расширяется. В Росатоме считают, что японцы переоценили угрозу.

Я тоже считаю, что сравнивать с Чернобылем не надо. Для Чернобыля СССР смог найти в себе силы построить саркофаг и относительно надежно похоронить проблему. А вот смогут ли японцы сделать нечто подобное и как поведет себя "это" в условиях сейсмической активности пока серьезный вопрос. И как-бы Фукусима не стала первой Фукусимой, а не вторым Чернобылем.
hand_file: (Default)
Недавнее землетрясение в Японии, самое мощное для страны за время наблюдений и пятое по мощности на планете, привело к катастрофе на атомной станции Фукусима-1. На сей момент это видимо, самая серьезная атомная катастрофа после Чернобыля. Хотелось бы, чтобы она так и осталась лишь второй по масштабам.

Снимок со спутника GeoEye-1 с высоты 423 мили, 15 ноября 2009 года.
Fukushima Daiichi Nuclear Power Plant, Okuma, Japan (pre-earthquake)

То же место, но после катастрофы )

Profile

hand_file: (Default)
hand_file

September 2017

S M T W T F S
     12
3456789
10 111213141516
17181920 212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 09:54 pm
Powered by Dreamwidth Studios